Оставьте заявку — рассчитаем стоимость!
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Обследование моста и ведомость монтажных ограничений | от 48 630 ₽ | усл. |
| Проект защитного контура для моста | от 91 640 ₽ | усл. |
| Расчёт нагрузок и составление спецификации для моста | от 56 490 ₽ | усл. |
| Изготовление опорных модулей для моста | от 6 010 ₽ | шт. |
| Подготовка мест крепления в пределах моста | от 2 930 ₽ | м.п. |
| Монтаж переходных секций у деформационных швов | от 7 920 ₽ | м.п. |
| Монтаж защитного ограждения моста | от 10 850 ₽ | м.п. |
| Плановое обслуживание ограждения моста | от 23 070 ₽ | усл. |
| Ремонт повреждённой секции ограждения моста | от 3 470 ₽ | м.п. |
| Демонтаж участка ограждения моста | от 2 390 ₽ | м.п. |
Антидронное ограждение моста — это физическая защитная ограждающая конструкция, которую проектируют, изготавливают и монтируют для прикрытия пролетного строения, опор, консолей, пешеходных зон, технологических площадок и подходов. Такое защитное ограждение моста решает задачи защиты от дронов и защиты от БПЛА: оно создает пассивный барьер от БПЛА, снижает риск контакта беспилотника с несущими элементами, дорожным полотном, перилами, инженерными сетями и оборудованием. Это не средство радиоэлектронной борьбы и не система обнаружения, а инженерно-техническая защита, пассивная защита и, применительно к инфраструктуре, элемент фортификации. Для заказчика в Белгороде важно, что антидронная защита подбирается под конкретный мост, а не переносится без изменений с другого объекта.
Защита моста от дронов может выполняться в нескольких схемах: верхнее перекрытие над проезжей частью или технологической зоной, боковые экраны вдоль пролетного строения, комбинированное перекрытие, локальные барьеры у опор, въездов и технологических проходов. В отдельных случаях защитное полотно размещают на рамах, мачтах или тросовой системе, используя существующие конструкции после обследования. Устройство защиты моста от БПЛА включает несущую конструкцию, опоры или мачты, каркас, узлы крепления, растяжки, тросовую систему, защитную сетку или защитное полотно с заданной геометрией ячейки. Параметры определяются расчетом и проектным решением, а при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: длины и высоты пролетного строения, количества опор, ветровых и снеговых нагрузок, динамики от транспорта, коррозионных условий, доступа к элементам для обслуживания.
Для мостового сооружения особенно важны геометрия пролетного строения, консольные участки, русловые и береговые опоры, подходы, проезды, ворота, технологические проходы и возможность безопасного монтажа без длительного перерыва движения. Если объект уже эксплуатируется, проверяется, какие существующие элементы можно использовать, а где потребуются новые опоры и узлы крепления. Антидронный барьер может быть локальным или протяженным, но в любом случае он остается физической защитой периметра мостового сооружения от дронов, а не заменой организационных или радиотехнических мер. В проектной логике это противодронная защита, антиБПЛА-преграда и антиБЛА-экран, которые применяются для защиты от атак дронов, защиты от атак БПЛА, защиты от атак беспилотников, защиты от налетов дронов и защиты от воздушных атак.
Расчет стоимости защиты моста от дронов начинается с исходных данных. Для предварительной расценки нужны назначение объекта, размеры и протяженность защищаемой зоны, план или схема моста, фотографии, конфигурация пролетного строения и опор, высотные отметки, места возможной установки опор, схема перекрытия, условия монтажа, наличие проездов и проходов, особенности эксплуатации. Если речь идет о ремонте, замене или демонтаже существующей конструкции, потребуются данные о ее текущем состоянии. Сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ, поэтому цена за погонный метр или цена за м2 не могут быть единственным критерием: для линейных участков удобнее погонный метр, для площадных — квадратный метр, но итог зависит от конструкции.
На стоимость влияют тип защитного ограждения моста, площадь и протяженность, количество опор и мачт, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитной сетки или полотна, условия монтажа на высоте и над водой, необходимость демонтажа, сложность проекта, логистика, срочность и требования заказчика. Иногда заказчик хочет сделать максимально дешево, однако выбор только по принципу «как можно дешевле» может привести к избыточным затратам на ремонт и замену. Недорого — не значит без расчета: оптимизация достигается за счет правильной схемы, повторяемых элементов, обоснованного шага опор и ремонтопригодности. Проектирование, изготовление и монтаж под ключ позволяют увязать конструкцию, крепления и защитные элементы в единый комплекс. Если проектом предусмотрены материалы и изделия по ГОСТ, это отражается в документации; мы не заявляем соответствие конкретного изделия ГОСТ или СП без проектного обоснования.
Работы по изготовлению и монтажу ЗОК на пролетном строении ведутся последовательно. Сначала собираются исходные данные, при необходимости выполняется обследование, затем расчет, выбор решения и проектирование. На этом этапе определяется расчетная схема, места установки опор, тип защитной сетки или полотна, узлы крепления и способ закрепления на существующих или новых элементах. Далее изготавливаются элементы каркаса, опоры, мачты, тросовая система и защитные полотна, выполняется подготовка к доставке. На объекте производится установка и монтаж, закрепление, контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции. Приемка фиксирует объемы и готовность защиты моста от БПЛА к эксплуатации.
Для эксплуатируемого моста важен ремонтопригодный подход: поврежденные или изношенные элементы должны заменяться без полной разборки. Возможны ремонт, замена, демонтаж, повторный монтаж, обслуживание и продажа отдельных элементов или комплектующих. Если требуется, выполняется демонтаж старой конструкции и строительство новой защитной ограждающей конструкции с учетом технологических окон и согласований. Установка ведется так, чтобы не нарушать несущую способность моста и доступ к оборудованию. Для пассивных конструкций не применяется проверка работоспособности в электронном смысле; выполняется именно контроль геометрии, креплений и натяжения.
Чтобы заказать защиту моста от БПЛА в Белгороде, начните с обращения. Для первоначального расчета можно передать назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны, данные о пролетном строении и опорах, условиях монтажа. При необходимости проводится обследование, затем предварительный подбор решения, расчет стоимости и расценка по укрупненным показателям. После согласования выполняется проектирование, изготовление, доставка и монтаж. Контроль результата включает проверку креплений, геометрии, натяжения и осмотр смонтированной конструкции.
Компания «Демонтаж Сервис» выполняет антидронное ограждение моста, защитное ограждение моста, защиту моста от дронов и защиту моста от БПЛА как комплекс работ: расчет, проект, производство, установка, обслуживание, ремонт и демонтаж. Мы не обещаем абсолютную защиту от любых БПЛА: физическая защита снижает риск и работает в сочетании с другими мерами безопасности. Чтобы получить расчет и обсудить решение для вашего объекта в Белгороде, оставьте заявку или свяжитесь с нами. Мы уточним исходные данные и предложим конструктивную схему, которую можно реализовать под ключ.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|