Оставьте заявку — быстро рассчитаем демонтаж!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа троллей представляет собой комплекс работ по снятию, разборке и утилизации токопроводящих шин и элементов системы электроснабжения, которые используются для питания кранового оборудования и других механизмов. Такая задача возникает на промышленных объектах, складских комплексах, в цехах и на строительных площадках. Чаще всего заказчиками выступают собственники производственных мощностей, управляющие компании и подрядные организации, которые занимаются перепланировкой помещений, модернизацией оборудования или полным выведением объекта из эксплуатации. Типовые причины обращения связаны с изменением технологической схемы, заменой устаревших систем на более современные, реконструкцией пролетов или освобождением площадей для нового оборудования. Также демонтаж требуется при аварийных ситуациях, повреждении троллейных линий или в ходе капитального ремонта.
Работа с троллейными системами требует понимания их конструкции и расположения. Даже при внешней простоте съемных элементов существует риск повреждения смежных инженерных сетей или травмирования персонала, если не учитывать остаточное напряжение и физическую нагрузку на несущие конструкции. Поэтому доверять такой процесс лучше специалистам, которые знают устройство крановых путей и особенности креплений. Профессиональный подход позволяет избежать лишних затрат на восстановление объектов и гарантирует безопасность на каждом этапе.
Технология демонтажа троллей выстраивается в строгой последовательности, чтобы минимизировать риски для зданий и персонала. Первым делом специалисты проводят визуальный осмотр объекта и определяют схему расположения троллейных линий. Далее объект обесточивается и подготавливается рабочая зона: освобождается проход, ограждаются опасные участки. В зависимости от высоты установки используются передвижные вышки или леса. Сам процесс разборки начинается с ослабления крепежных элементов, после чего секции аккуратно снимаются и опускаются на землю. При работе с тяжелыми или длинными конструкциями применяется техника — автокраны или тельферы, которые помогают удерживать и перемещать детали без рывков и перекосов.
На всех этапах соблюдаются правила безопасности: работа ведется только в средствах защиты, используется страховочное оборудование и проверенный ручной инструмент. Для резки металла или откручивания застарелых соединений применяются болгарки, гайковерты и специальные съемники. Если элементы имеют большую массу, подбираются стропы и траверсы с учетом грузоподъемности. После разбора конструкций выполняется сортировка материалов и подготовка к вывозу. Весь порядок отрабатывается таким образом, чтобы не нарушить целостность остальных систем объекта и уложиться в запланированное время.
Стоимость демонтажа троллей складывается из индивидуальных параметров каждого объекта, поэтому в каталоге не указывается фиксированный прайс. На итоговый расчет влияют объем работ, сложность доступа к линии, высота и конфигурация пролета, а также состояние самих троллейных шин и креплений. Если требуется дополнительное усиление конструкций или задействование спецтехники с увеличенной стрелой, это также корректирует смету. Отдельной позицией рассматривается необходимость вывоза и утилизации мусора, особенно если по условиям площадки требуется раздельная сортировка материалов.
Для объектов, где важна строгая отчетность, расценки в смете могут формироваться с использованием государственных сметных нормативов. В таких случаях применяются расценки на основе ФЕР, ГЭСН и классификатора ОКПД 2, что позволяет унифицировать затраты и сделать документацию прозрачной для проверяющих органов. При этом базовая стоимость корректируется в соответствии с фактическими условиями площадки и пожеланиями заказчика. Такой подход дает возможность гибко реагировать на разные типы задач — от небольших разовых демонтажей до крупных промышленных проектов с разветвленной сетью троллейных линий.
Комплексный подход к демонтажу позволяет заказчику передать все заботы о подготовке, исполнении и завершении работ профессиональной команде. Процесс начинается с приема заявки, после чего специалист выезжает на объект для оценки реальной ситуации и уточнения всех нюансов. На этом этапе согласовывается объем вмешательства, график выхода на площадку и финальные условия. Далее рабочая группа готовит объект: устанавливает ограждения, проверяет исправность инструмента и техники, распределяет зоны ответственности. Сам демонтаж выполняется по заранее утвержденному порядку, а по окончании процесса проводится уборка и вывоз остатков конструкций.
Компания помогает организовать мероприятия так, чтобы они не создавали длительных простоев в работе цехов или на строительных участках. Все действия ведутся аккуратно, с уважением к чужим площадям и оборудованию. Чтобы заказать услугу и получить консультацию, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Менеджер подробно расскажет о возможных вариантах организации работ и поможет выбрать оптимальное решение под конкретный объект.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|