Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

Прайс-лист

Вид работЦена за ед. изм., руб.Ед. изм.
Обследование терминала и ведомость монтажных ограниченийот 39 360 ₽усл.
Проект защитного контура для терминалаот 76 680 ₽усл.
Расчёт нагрузок и составление спецификации для терминалаот 47 380 ₽усл.
Изготовление опорных модулей для терминалаот 4 510 ₽шт.
Подготовка мест крепления в пределах терминалаот 2 070 ₽м2
Защита участков обработки грузовот 5 580 ₽м2
Монтаж защитного ограждения терминалаот 7 650 ₽м2
Плановое обслуживание ограждения терминалаот 19 140 ₽усл.
Ремонт повреждённой секции ограждения терминалаот 2 450 ₽м2
Демонтаж участка ограждения терминалаот 1 680 ₽м2

Антидронное ограждение терминала в Белгороде

Антидронное ограждение терминала — это физическая защитная ограждающая конструкция, которая создает механический барьер между защищаемой зоной и воздушным пространством. Такое решение относится к пассивной защите и инженерно-технической защите объекта: оно не подавляет сигналы и не заменяет средства обнаружения, а снижает риск прямого попадания, заноса или падения беспилотника в пределах терминала. Для собственника или службы безопасности это способ защитить людей, оборудование, кровлю, остекление, технологические площадки и периметр территории.

Защита терминала от дронов применяется на коммерческих, административных, промышленных и инфраструктурных объектах. Это может быть транспортно-логистический, складской, производственный или административный терминал. Физическая защита востребована там, где важно ограничить доступ дрона, квадрокоптера, коптера, беспилотника, БЛА, БВС или ДПЛА к уязвимым зонам. В технической переписке встречаются обозначения антиБПЛА, анти БПЛА, антиБЛА, антибеспилотный, противоБПЛА, против БПЛА, против беспилотников, антидрон, антидроны, антидронный, противодронная защита, контрдронная и контрдроновая защита. Все они в данном контексте описывают одну задачу — создать барьер от БПЛА и защиту территории от БПЛА.

Защитное ограждение терминала может выполняться в нескольких конструктивных схемах. Верхнее перекрытие защищает зону сверху, боковое ограждение закрывает периметр или отдельное направление, комбинированное решение сочетает оба принципа. Для терминала особенно важно учитывать конфигурацию защищаемой зоны: расположение зданий, навесов, площадок, проездов, ворот, технологических проходов и оборудования. Защита периметра от дронов не должна блокировать работу объекта, поэтому проезды и проходы либо остаются открытыми, либо перекрываются с учетом эксплуатационных требований.

В состав защитной ограждающей конструкции, или ЗОК, могут входить несущая конструкция, опора, мачта, каркас, тросовая система, растяжка, узел крепления, защитная сетка, защитное полотно и ячейка. Устройство конструкции определяется расчетом: важны геометрия территории, высота, протяженность, ветровые и снеговые нагрузки, возможность использования существующих сооружений, условия монтажа и ремонтопригодность. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024. Параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением, а конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта.

Антидронная защита терминала в Белгороде проектируется под конкретную площадку. Нельзя корректно выбрать схему только по площади или высоте: имеют значение направление угроз, расположение соседних строений, доступ к оборудованию, возможность обслуживания и замены элементов. Именно поэтому антидронное ограждение терминала, защита терминала от БПЛА и защитное ограждение терминала рассчитываются индивидуально, а не собираются из универсального набора.

Расчет стоимости защиты терминала от дронов

Чтобы рассчитать стоимость защиты терминала от дронов, сначала нужны исходные данные. Для предварительной оценки достаточно назначения объекта, размеров и площади защищаемой зоны, протяженности периметра, плана или схемы территории, фотографий, описания существующих сооружений и предполагаемых мест установки опор. Если планируется верхнее или комбинированное перекрытие, потребуется схема защищаемой зоны и понимание того, какие участки должны оставаться открытыми.

Для расчета также важны:

  • конфигурация защищаемой зоны и геометрия территории;
  • расположение зданий, навесов, оборудования и коммуникаций;
  • места установки опор, мачт и узлов крепления;
  • наличие существующих конструкций, которые можно использовать;
  • проезды, ворота, технологические проходы и доступ к оборудованию;
  • условия эксплуатации, ветровые и снеговые нагрузки;
  • особенности монтажа, ремонта, замены и демонтажа.

На основе этих данных определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ. Стоимость и расценка зависят от типа конструкции, площади и протяженности, количества опор, сложности креплений, объема металлоконструкций, типа защитных элементов, условий монтажа, необходимости демонтажа, сложности проекта, логистики, срочности и требований заказчика. Для линейных участков расчет часто ведут через цену за погонный метр, для площадных решений применяется цена за м2. Стоимость уточняется после расчета. потому что они появляются только после выбора расчетной схемы.

Выбирать решение только потому, что оно самое дешево, рискованно: это может привести к избыточному объему металла, неудобному обслуживанию или сложному ремонту. Грамотная оптимизация позволяет сделать проект недорого без потери необходимых свойств. В расчете учитываются не только изготовление и установка, но и будущая эксплуатация: доступ для осмотра, замена поврежденных элементов, обслуживание и возможный повторный монтаж.

Изготовление и монтаж ЗОК у терминала

Изготовление и монтаж ЗОК у терминала выполняются в последовательности, которая снижает риск ошибок на площадке. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование, затем выполняется расчет, выбирается конструктивное решение и разрабатывается проектная документация. После этого изготавливаются элементы, выполняется подготовка площадки, доставка, установка опор и каркаса, монтаж и закрепление защитных элементов. Работы могут выполняться под ключ, включая проектирование, производство, строительство в необходимом объеме и последующее обслуживание.

Основные этапы работ:

  • сбор исходных данных и обследование при необходимости;
  • расчет, выбор решения и проектирование;
  • изготовление элементов и подготовка комплектующих;
  • доставка, установка, монтаж и закрепление;
  • контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции;
  • приемка и передача рекомендаций по эксплуатации.

Металлопрокат, крепеж и защитные элементы подбираются по проектным нагрузкам и условиям эксплуатации. Если для материалов и изделий предусмотрены ГОСТ, требования стандартов учитываются. После сдачи конструкции возможны ремонт, замена поврежденных участков, демонтаж, повторный монтаж и обслуживание. Также возможна продажа отдельных элементов и комплектующих, если заказчику нужно восстановить или усилить уже существующее защитное ограждение терминала.

Для пассивной конструкции не используется проверка работоспособности в смысле электронных систем. Вместо этого проводятся контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и визуальный осмотр. Это важно для защиты терминала от БПЛА, защиты периметра и всей системы физической защиты. Если на объекте уже есть антидронное ограждение, ремонт и замена элементов могут быть выполнены без полного демонтажа всей конструкции.

Как заказать защиту терминала от БПЛА в Белгороде

Чтобы заказать защиту терминала от БПЛА в Белгороде, достаточно обратиться в компанию и передать первичные данные. Для первоначального расчета можно запросить назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Если данных недостаточно, проводится обследование, после которого уточняются расчетная схема, состав конструкции и объем работ.

Путь заказчика выглядит так:

  • обращение и передача исходных данных;
  • обследование при необходимости;
  • предварительный подбор решения и расчет;
  • согласование технического решения и стоимости;
  • проектирование, изготовление и монтаж;
  • контроль результата и приемка.

Заказать антидронное ограждение терминала, защитное ограждение терминала или защиту терминала от дронов можно для отдельных зон или для всей территории. В рамках проекта рассматриваются верхнее, боковое и комбинированное перекрытие, опоры, мачты, каркас, тросовая система, растяжки, узлы крепления и защитная сетка. Если требуется защита от атак дронов, защита от атак БПЛА, защита от атак беспилотников, защита от налетов дронов или защита от воздушных атак, важно заранее обозначить приоритетные зоны и режим эксплуатации объекта. Оставьте заявку или свяжитесь с компанией, чтобы обсудить исходные данные и получить расчет защиты терминала от БПЛА в Белгороде.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Белгород, ул. Щорса, 45Н
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?